Il modello KDI 1903M è la risposta efficace, funzionale e innovativa alle richieste di un mercato sempre più orientato verso motori compatti, con un’elevata densità di potenza, dai consumi contenuti, per una produttività ai massimi livelli ed una strategia di contenimento delle emissioni efficace ma al tempo stesso facile da gestire sia in termini tecnici che manutentivi. Il Kohler KDI 1903M è un motore 3 cilindri raffreddato a liquido molto versatile, impiegato sia come motore agricolo (motore per motozappa e motore per motocoltivatore, ecc.), sia come motore per gruppo elettrogeno, compressore ed idropulitrice.
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Cilindri | 3 |
Alesaggio (mm) | 88 |
Corsa (mm) | 102 |
Cilindrata (cm3) | 1861 |
Tipo d’iniezione | DI |
Sistema d'iniezione | Pompa rotativa meccanica |
Conformità normativa emissioni | STAGE III A | |
Potenza (kW/HP)*curve potenza | ||
Potenza massima (IFN-ISO 3046 e ISO 14396) (kW@giri/min) |
31@2600 | |
Coppia massima (IFN-ISO 3046 e ISO 14396) (kW@giri/min) |
133@1500 | |
Coppia a 1000 Giri/min (Nm) | 80 | |
Punto migliore (g/kWh) | 223 | |
Potenza (g/kWh@2600) | 237 |
A × L × P (ventola esclusa) (mm) | 667.5x598.3x452.5 |
Peso a secco (kg) | 210 |
Lato manutenzione - posizione | Su unico lato |
Temperatura ambiente d’utilizzo (°C) | -40° +50° |
Massima inclinazione ammissibile (intermittente - 30 min) (gradi) |
25° |
Massima inclinazione ammissibile (tempo massimo -1min) (gradi) |
35° |
Intervallo sostituzione olio/filtro olio (h) | 500-750 |
Consumo olio (kg/h) | <0.1 |
Sostituzione cinghia alternatore | 36 mesi |
Sostituzione liquido di Raffreddamento | 24 mesi |
Olio | API ch4 - SAE 10W40 |
Potenza termica da dissipare (incluso lo scambiatore acqua/olio) (kW) |
24 |
Vibrazione - Massima sollecitazione nei punti di fissaggio |
5g |
Prese di moto ausiliare | 3° e 4° opzionale |
Coppia massima (Nm) | 100 |
Rapporto di trasmissione | 1:1.23 |
Predisposizione per pompa idraulica in tandem |
GR. 2 |
Prodotto negli stabilimenti Diesel di KOHLER Engines a Reggio Emilia.