Il modello KDI 3404 TCR è un motore diesel common rail turbo che sviluppa 74 HP raffreddato a liquido. Tutta l’esperienza Kohler nel settore ha permesso la progettazione e la realizzazione di questo motore unico nel suo genere per consumi contenuti, i più bassi di categoria, produttività ai massimi livelli, compattezza, affidabilità, robustezza, facilità di gestione e manutenzione. Inoltre la sua flessibilità applicativa, fa del KDI 3404 TCR un motore 4 cilindridiesel largamente utilizzato in ambito professionale come motore agricolo (motore trattore, motore per motocoltivatore, motore per motozappa) e motore industriale (motore per betoniera, escavatore, sollevatore), oltre che come motore per compressore e gruppo elettrogeno.
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Cilindri | 4 |
Alesaggio (mm) | 96 |
Corsa (mm) | 116 |
Cilindrata (cm3) | 3359 |
Tipo d’iniezione | DI |
Sistema d'iniezione | Common rail (2000 bar) |
Conformità normativa emissioni | US TIER 4 Final / EU STAGE III B |
Aftertreatment | DOC |
Potenza massima (IFN-ISO 3046 e ISO 14396) (kW@giri/min) |
55.4@2200 |
Coppia massima (IFN-ISO 3046 e ISO 14396) (kW@giri/min) |
375@1400 |
Coppia a 1000 Giri/min (Nm) | 278 |
Punto migliore (g/kWh) | 205 |
Potenza (g/kWh@2400 giri/min) | 229 |
A × L × P (ventola esclusa) (mm) | 816x718x580 |
Peso a secco (kg) | 394 |
Lato manutenzione - posizione | Su unico lato |
Temperatura ambiente d’utilizzo (°C) | -40° +50° |
Massima inclinazione ammissibile (intermittente - 30 min) (gradi) |
40° |
Massima inclinazione ammissibile (tempo massimo -1min) (gradi) |
45° |
Intervallo sostituzione olio/filtro olio (h) | 500-750 |
Consumo olio (kg/h) | <0.1 |
Sostituzione cinghia alternatore | 36 mesi |
Sostituzione liquido di Raffreddamento | 24 mesi |
Consumo Olio | <0.1 |
Olio | 5W40 low SAPS API CJ -4 ACEA E9 E7 E6 |
Potenza termica da dissipare (incluso lo scambiatore acqua/olio) (kW) |
45 |
Vibrazione - Massima sollecitazione nei punti di fissaggio |
5g | |
Prese di moto ausiliare | 3°PTD opzionale | 4°PTD opzionale |
Coppia massima (Nm) | 200 | 250 |
Rapporto di trasmissione | 1:1.13 | 1:1 |
Predisposizione per pompa idraulica in tandem Gr.2 |
SAE A | SAE B |